■CR-V与智跑动力配置对比
在动力总成方面,新款CR-V将继续沿用老款的2.0L发动机,与此同时,2.4L地球梦发动机也会出现在高配车型上,最大功率137kW(186Ps)/6400rpm,最大扭矩245Nm/3900rpm。传动系统由老款的5速自动变速箱换装成了CVT变速箱。
本田CR-V动力系统及悬架 | ||
发动机类型 | 2.0L自然吸气发动机 | 2.4L自然吸气发动机 |
最大功率 | 114kW | 137kW |
最大功率转速 | 6500rpm | 6400rpm |
峰值扭矩 | 190Nm | 243Nm |
峰值扭矩转速 | 4300rpm | 3900rpm |
变速箱形式 | 6速自动变速箱/CVT变速箱 | |
驱动形式 | 前置前驱/前置四驱 | |
前悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架 | |
后悬架形式 | 双横臂式独立悬架 | |
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智跑虽然在动力方面并没有做任何调整,但是厂家对整车的噪音、震动做出了改进,同时也优化了新款智跑的平顺性。新款智跑有2.0L和2.4L两款发动机供选择,其2.0L自然吸气发动机的最大功率为121kW,最大扭矩为199N·m;2.4L自然吸气发动机最大功率为128kW,最大扭矩为226N·m。传动方面,与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。但智跑只有两款车型标配了四驱系统。
起亚智跑动力系统及悬架 | ||
发动机类型 | 2015款 2.0L 自动四驱版GLS | 2015款 2.4L 自动四驱版Premium |
最大功率 | 121kW | 128kW |
最大功率转速 | 65000rpm | 6200rpm |
峰值扭矩 | 199Nm | 226Nm |
峰值扭矩转速 | 4800rpm | 4000rpm |
变速箱形式 | 6速手动变速箱/6速自动变速箱 | |
驱动形式 | 前置前驱/前置四驱 | |
前悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架 | |
后悬架形式 | 后多连杆式独立悬架 | |
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总结:
经过了上述对比分析,相必大家也对这两款车有了一个初步的了解。CR-V有着更为出色的动力系统,在市场中经过多年的摸爬滚打拥有着较高的保有量和用户基础,同时还有着相当不错的口碑也得到了用户的认可。而起亚智跑则有着更加阳刚帅气的外观,经过时间的积累和磨炼,也成为了起亚旗下的一款可靠、优秀的产品。目前两者的新款车型都已上市,我们也期待它们的表现可以更上一层楼。
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